یازدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت، بهمن ماه ۱۳۹۸

مقالات پذیرش شده در یازدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت

• بررسی چالش های ساخت افزایشی در آلیاژ آلومینیوم 4043 ، برای افزودن ویژگی های بیرونی سرسیلندر

• ارتقاء عملکرد سیستم کنترل آلایندگی موتور تک سیلندر بنزینی از طریق کنترل دورآرام

• ارزیابی سرویس های دوره ای در طول عمر سوزن های انژکتور سیستم common rail دیزلی

• مروری بر کاربرد حلال های یوتکتیک در فرآیند تولید و خالص سازی بیودیزل

• طراحی و ساخت راکتور گازی ساز پایین سو به منظور تولید گاز سنتز از ضایعات کشاورزی

• تحلیل خرابی فنر دریچه هوای یک موتور درونسوز

• بررسی تاثیر کارکرد فیلتر سوخت موتور بنزینی بر فشار سیستم سوخترسانی

• شبیه سازی سامانه خنک کاری باتری خودروهای برقی و هیبریدی و ارائه یک طرح نوآورانه جهت خنک کاری هوشمند و بهینه باتری

• بررسی نگاره عملکردی کمپرسور و انتخاب توربوشارژر جایگزین از طریق رسم منحنی عملکردی برای یک موتور نیروگاهی گاز طبیعی

• بررسی پارامترهای موثر بر مصرف سوخت خودرو و آلاینده (CO(2 در چرخه استاندارد

• تاثیر سرعت باز شدن دریچهگاز بر پارامترهای جریان هوا

• ایجاد مدل یک بعدی موتور احتراق داخلی دورانی هوایی با استفاده از المان های موتور رفت و برگشتی

• ارزیابی خستگی راننده هنگام کلاچ گیری

• مروری بر خواص رئولوژیکی و تریبولوژیکی نانو روغن ها

• بهینه سازی تعادل موتور دیزلی تک استوانه به روش نقطه داخلی

• رابطه مدیریت دانش، توسعه محصول جدید و عوامل کلیدی موفقیت این فرآیند، مطالعه موردی: توسعه موتور

• انتخاب مسیر بهینه دادهبرداری در شهر تهران با استفاده از اطلاعات ترافیکی شهری به منظور توسعه چرخه رانندگی شهر تهران

• Simulation of Soot Filling and Pressure Drop of a Diesel Particulate Filter in Different Driving Cycles

• کاربرد روش های تولید افزایشی در ساخت قطعات موتور بهینه سازی شده: مطالعه موردی پیستون و سوپاپ

• تاثیر افزودن هیدروژن و نیتروژن بر مشخصه های احتراق اشتعال تراکمی با واکنش پذیری کنترل شده

• تحلیل و شبیه سازی سامانه خنک کاری یک نمونه موتور بنزینی ارتقاءیافته برای کاربری دریایی

• ارتقا موتور احتراق داخلی PFI به GDI و بهینه سازی آن

• تحلیل حرارتی سرسیلندر موتور احتراق داخلی همراه با جریان آب، هوا و دود

• طراحی جانمایی خطوط مونتاژ موتورسازی مبتنی بر مهندسی دانش

• بررسی تاثیر فرسودگی روغن موتور بر روی مصرف سوخت خودرو سمند با موتور EE7-TC

• بررسی تاثیرات استفاده از راهبرد سوراخ گروهی جهت پاشش مستقیم سوخت دیزل بر فرآیند احتراق در یک موتور دیزل سنگین

• شبیه سازی و تحلیل سه بعدی فواره سوخت در یک محفظه حجم ثابت

• Simulation of a Full Electric Vehicle in NEDC Cycle

• تحلیل اثر دوران انژکتور گاز روی جریان و تشکیل مخلوط در داخل محفظه احتراق موتور

• تحلیل کاهش مصرف سوخت خودرو با استفاده از فناوری نیم دونیرو 48 ولت

• بررسی تاثیر کارکرد فیلتر سوخت موتور بنزینی بر آوانس جرقه

• بررسی رفتار باتری سرب- اسیدی خودرو تحت بارگذاری ارتعاشی

• مروری برتکنولوژی ذخیره سازی گازطبیعی جذب شده

• فرآیند توسعه محصول موتور خودرو در شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)

• بررسی تاثیر کاهش تعداد نازل های انژکتور بر آلایندگی و عملکرد موتور دیزل

• تاثیر افزودن نانوذرات آلومین بر فرآیند احتراق یک موتور اشتعال تراکمی

• تعیین توزیع ضریب انتقال حرارت درون محفظه احتراق موتور دیزل سواری

• بررسی اثر نانوذرات اکسید آلومینیم بر طول نفوذ و عرض جت سوخت دیزل

• بررسی تجربی موتور استرلینگ نوع گاما برای تولید سرمایش در شرایط مختلف آزمایشگاهی

• Determination of governing mode (knocking, normal or misfire) on HCCI engine’s cycle using Matter Element Extension theory

• بررسی توان بالقوه قابل حصول از گازهای خروجی موتور با استفاده از پودمان ترموالکتریک

• شبیه سازی الکتروشیمیایی-حرارتی باتری لیتیومی برای کاربرد خودروی الکتریکی

• تاثیرعملیات حرارتی بر سختی و ریز ساختارآلیاژ آلومینیم A319 ریخته گری شده به روش فوم فدا شونده

• ارزیابی اثرات زیست محیطی تولید بیودیزل از پنبه دانه

• کاهش مصرف سوخت موتور دیزل سنگین در احتراق اشتعال تراکمی با واکنش پذیری کنترل شده با افزودن گاز مصنوعی

• بررسی رشد ریزترک ها در تغییرات رخدادهای نمونه تحت بار با استفاده از انتشار آوایی

• شبیه سازی موتوردیزل ملی با رویکرد دوگانه سوزی گاز طبیعی- دیزل

• Amir Hossein Hamad1, Mohsen Mohsenirad2, Amir Hossein Parivar3, Arash Mohammadi4

• بهبود روش تحلیل آدیاباتیک موتور استرلینگ با رویکرد جدید در مدلسازی مبدل های حرارتی

• مطالعه ی تجربی تاثیر سرعت و نسبت هم ارزی روی مشخصه های عملکردی موتور در حالت های بنزین سوز و گازسوز

• بررسی عوامل فرآیند تولید گژن پین موثر بر صدای ناهنجار در یک موتور احتراق داخلی

• بررسی و مقایسه شاخص پایداری برشی پلیمر های بالابرنده شاخص گرانروی ستاره ای مورد استفاده در روغن موتور

• استفاده از روش برداشت انرژی از ارتعاشات در موتورهای درونسوز: مطالعه موردی موتور بنزینی

• مدلسازی سامانه پاشش سوخت ریل مشترک و تاثیر فشار سوخت بر فرآیند پاشش

• مطالعات تئوری و تجربی افزایش توان و کاهش کوبش موتور بنزینی توربوشارژری از طریق کنترل دمای هوای ورودی موتور

• خواص مکانیکی نمونه های ساخت افزایشی آلیاژ 4043 ، بمنظور ایجاد ویژگی های بیرونی سرسیلندر

• تاثیر فشار هوای ورودی بر عملکرد و آلایندگی موتور RCCI پرخورانی شده

• بررسی تجربی اثر متغیرهای کاری مختلف موتور بر روی دمای سیلندر و سرسیلندر

• بررسی اثر وابستگی خواص ترمودینامیکی سیال عامل به دما بر عملکرد موتور استرلینگ نوع گاما با تحلیل حساسیت

• راستی آزمایی روش پایش دستگاه اندازه گیری مصرف سوخت اتاق های آزمون با موتورهای مرجع به روش آماری

• Air-fuel Mixture Preparation for Internal Combustion Engines: Optical Techniques for Diagnosis of the Spray Developments

• استخراج چرخه رانندگی محدوده غربی شهر تهران برای خودروی با موتور پرخوران با استفاده از روش خوشه بندی ریزسفر

• تعیین ظرفیت بهینه انباره الکتریکی و موتور-مولد برق یک خودرو دورگه سری با استفاده از داده های تجربی و شبیه سازی چرخه ای

• تخمین آلاینده Nox یک موتوراشتعال جرقه ای با سوخت مخلوط متان و هیدروژن با استفاده از شبکه های عصبی و الگوریتم ژنتیک

• تعیین اصطکاک و رژیم روانکاری سامانه دریچه های موتور اشتعال جرقه ای به روش تجربی و تخمین آن با استفاده از شبکه های عصبی و الگوریتم ژنتیک

• بررسی اثر تخلخل، نوع و ضخامت پوشش سد حرارتی بر عملکرد موتور استرلینگ نوع گاما با روش آنالیز رگرسیون

• کنترل دریچه هدررو توربوشارژر با روش کنترل زمان بند بهره با استفاده از نرم افزارهای GT-POWER و MATLAB

• ایجاد مدل مقدار متوسط موتور مزدا 13b در نرم افزار GT-Power به همراه توربوشارژر

• تحلیل آلایندگی و مصرف انرژی خودرو دنا هیبرید الکتریکی

• ارائه مدلی برای فرآیند طراحی محصول به کمک بکارگیری تکنیک های DFMA و AHP

• بررسی تجربی و عددی شاخصه های حرارتی سامانه بازیافت حرارت هدر رفت اگزوز موتور دیزل به وسیله ترموالکتریک

• بررسی ارتعاشات عرضی تسمه متعلقات موتور به روش آنالیز مرتبه

• صحه گذاری پایه تسمه سفت کن موتور به روش آزمون های عمر شتاب یافته

• بررسی خنک کاری باطری های لیتیوم- یون با نانوسیال های مختلف

• توسعه سامانه سنجش افت انتقال صدای صداخفه کن و صحه گذاری آن جهت اندازه گیری عملکرد صداخفه کن

• بررسی اثر کاهش دور آرام موتور درون سوز اشتعال جرقه ای یک خودرو بر سطح ارتعاشات داخل کابین آن

• اهمیت توسعه چرخه های رانندگی بومی در مطالعه مصرف انرژی خودروهای سواری

• بررسی تاثیر چرخه های رانندگی بر فرسایش کاتالیست و آلایندگی خودروی احتراق داخلی

• کاهش مصرف سوخت موتور دیزل سنگین در احتراق اشتعال تراکمی با واکنش پذیری کنترل شده با افزودن هیدروژن

• بررسی اثرات ذرات نانو، فرایند عملیات حرارتی و غلظت اسید بر نرخ خوردگی در آلیاژ آلومینیوم پیستون با استفاده از آنالیز رگرسیون

• بررسی اثر اندازه نانوذرات افزودنی و ویسکوزیته سیال پایه بر روی پایداری پراکندگی نانوسیال آلومینا- روغن موتور

• بررسی اثر استفاده از د یمتیل اتر برکاهش دوده در موتور اشتعال تراکمی

• Downsizing Iranian National Engine (EF7): Conceptual Design

• بررسی عددی و تجربی تاثیر هندسه محفظه تلمبه آب بر منحنی مشخصه و بهینه سازی آن

• بهبود استحکام خستگی براکت دسته موتور آلومینومی با استفاده از آزمون خستگی تجمعی و مدل سازی عددی

• بهبود عملکرد موتور دیزل سنگین در محدوده ی بار کم با سوخت های گاز طبیعی و گازوئیل

• ارائه رابطه تجربی برای عمق نفوذ بر حسب زمان برای افشانه تزریق درگاهی موتور بنزینی با استفاده نتایج عکسبرداری پر سرعت فواره سوخت

• تخمین آلایندهها برای خودروهای سواری با استفاده از نرم افزار MOVES و IVE تحت شرایط رانندگی با سیکل رانندگی تهران و NEDC

• Numerical evaluation of RCCI engine performance under fuel aggregation strike to piston bowl rim-edge condition

• بررسی اثر فشار پاشش بر استراتژی با واکنش پذیری کنترلشده با سوخت رسانی ایزوبوتانول به همراه افزودنی ستانی

• شبیه سازی مصرف سوخت خودرو با سوخت گاز طبیعی در چرخه استاندارد جهانی

• بررسی رفتار پمپاژ اولیه روغن در موتور EF7 با استفاده از پمپ روغن ژیروتوری

• Design and thermodynamic analysis of novel waste heat driven HHO generator coupled with XU7 engine

• کاهش دمای هوای ورودی به موتور در موتورهای پرخوران توسط سامانه تهویه مطبوع خودرو با استفاده از گاز R134a

• Effect of gasoline injector rotation on spray and combustion chamber of fuel wall film in a Bi-fuel engine

• اثر جابجایی انژکتور گاز روی تشکیل مخلوط در داخل محفظه احتراق موتور دوگانه سوز

• بررسی اثرات دمای دیواره بر روی هیدورکربن های نسوخته ناشی از خاموشی شعله در دوره ی گرم شدن موتور

• تاثیر افزودن هیدروژن و نیتروژن بر آلاینده های موتور دیزل سنگین با احتراق اشتعال تراکمی با واکنش پذیری کنترل شده

• انتخاب توربوشارژرمناسب جهت ارتقای قدرت موتور دیزل OM355 و شبیه سازی یک بعدی اثر توربوشارژ بر پارامترهای عملکردی موتور

• بررسی تاثیر افزودن EGR بر احتراق HCCI متان با استفاده از گونه های بی اثر مصنوعی

• بررسی تجربی اثر امواج آلتراسونیک روی فرآیند برقوکاری بلند راهنمای دریچه موتور

• بررسی تاثیر الگوی رانندگی در عملکرد حرارتی موتور الکتریکی خودروی نیسان LEAF

• آنالیز ترمومکانیکی چندراهه دود و واکنشگر به روش کوپل جامد و سیال

• The Effect of Cylinder Deactivation on the Performance Parameters of a Bi-fuel Engine

• بهینه سازی مدل مبنای پارامترهای موثر بر عملکرد موتور ملی پرخوران به منظور کاهش همزمان سوخت و آلاینده ها

• شبیه سازی عددی و صحت سنجی تجربی یک موتور پرخوران اشتعال جرقه ای با پاشش همزمان سوخت گاز طبیعی و بنزین

• Investigation of Blended Palm Biodiesel-Diesel Fuel Properties with Water Emulsification

• بررسی خواص سایشی و خستگی آلیاژ A319 ریخته گری شده به روش فوم فداشونده

• مقایسه مصرف سوخت و آلایندگی موتور ملی تنفس طبیعی روی خودرو سمند با بکارگیری پمپ آب مکانیکی و برقی

• بهبود عملکرد موتور اشتعال جرقه ای به کمک اصلاح مسیر خروجی دود

• بررسی و مدل سازی احتراق ناقص در موتورهای احتراق دما پایین توسط شبکه فازی عصبی

• مقایسه پارامترهای مشخصه چرخه رانندگی با استفاده از داده های واقعی جمع آوری شده در ایران و چرخه های استاندارد جهانی

• Shock Wave Engine Design and Modelling

• Imaging and Analysis of Auto-Ignition and Heavy Knock in a Full Bore Optical SI Engine

• بررسی اثر استفاده از سامانه ترمز بازیاب در کاهش مصرف انرژی خودروهای دورگه برپایه چرخه رانندگی شهر تهران

• مقایسه عملکردی و آلایندگی موتور اشتعال جرقه ای ترکیب سوز بنزین- گازطبیعی با حالت تک سوخت بنزین و گازطبیعی