بیست و یکمین کنفرانس بین المللی انجمن هوا فضای ایران، اسفند ماه ۱۴۰۱

مقالات پذیرش شده در بیست و یکمین کنفرانس بین المللی انجمن هوا فضای ایران

• مطالعه تطبیقی جایگاه حمل ونقل بار هوایی در فرودگاه بین المللی امام خمینی و راه های ارتقا آن

• بهینه سازی پروفیل پایه با هدف کنترل جریان غیرفعال سیال

• بهبود عملکرد آیرودینامیکی بال با الگوی تغییر در پروفیل پایه

• کنترل مانور وضعیت یک ماهواره زمین گرا مدار پایین بر پایه روش کنترل تقویتی مبتنی بر یادگیری عاطفی در مغز

• مطالعه تجربی خاموشی آکوستیک شعله پیش آمیخته بنسون

• کاربردهای هوش مصنوعی در هوشمندسازی فرودگاه ها

• Properties and application of POSS nanocomposites in aerospace

• بررسی ارتعاشات آزاد و کمانش پوسته های استوانهای ساده و تقویت شده با روش تجربی و عددی

• بررسی یک نمونه نگهدارنده پنوماتیکی تماسی جدید تقارن محوری با تزریق همزمان جریان میان گذر و کنار گذر برای اجسام نرم

• Analyzing the effects of central angle and applied voltage on the critical buckling temperature of a ۲D-PFGM open cylindrical shell by GDQ method

• استخراج یک مدل عددی مبنا جهت محاسبه میرایی ترموالاستیک یک تیر میکرو الکترومکانیکی

• ارزیابی خرابی های موثر در وقوع سوانح هوایی ایران با استفاده از تحلیل ریسک فازی

• On the Effects of Stiffness Ratio in Nonlinear Aeroelastic Stability of a Folding Wing

• بررسی عوامل تاثیرگذار در ناپایداری آیروالاستیک غیرخطی بال با وجود سطح کنترل

• ارائه یک رویتگر بهینه جدید مبتنی بر پیش بینی برای تخمین متغیرهای حالت ژیروسکوپ MEMS

• بررسی میکروساختاری و مکانیکی اتصال در سوپرآلیاژ پایه کبالت ۴۱۴ FSX با لایه ی واسط پایه نیکل ایجاد شده به روش TLP

• استفاده از روش انتگرال کوادراتیک خطی برای کنترل یک هواپیمای سبک

• طراحی کنترل کننده حلقه باز برای یک هواپیمای سبک با استفاده از اسپیلاین های مکعبی

• بررسی تاثیر اعمال قید دمای ورودی به توربین و دور ثابت بر عملکرد موتور توربوفن جریان-مخلوط تک-محوره به همراه تغییرات سطح مقطع شیپوره

• طراحی، تحلیل و ساخت پهپاد دست پرتاب

• بررسی عددی اثر تغییر هندسه بال، کانارد و بدنه بر ضرایب آیرودینامیکی یک موشک هوا به هوا

• Implementing Newton Method to Develop ۳D Fully Coupled Solvers using foam-extend

• ارزیابی آرایش نازل های مه پاش تبخیری در مجرای ورودی بر روی عملکرد یک توربین گاز کلاس جی

• طراحی کنترل کننده مد لغزشی مبتنی بر شبکه عصب ی برای س یستم غی رخطی ژیروسکوپ آشوبناک

• تشخیص عیب نابالانسی جرمی در موتورهای هوایی با استفاده از تحلیل داده های ارتعاش

• بررسی کارایی آیرودینامیکی و ویژگی موج سواری وسیله ی گلاید کننده ی ماوراء صوت اچ.تی.وی.۲

• بررسی تحلیلی و عددی ارتعاشات موتورهای پیشران

• تحلیل خستگی و تنش مفصل منعطف در نازل های متحرک موتورهای پیشران فضایی

• بررسی تحلیلی و عددی اثر پیکره بندی همگرای نازل در عملکرد موتورهای پیشران

• بررسی تحلیلی و عددی جریان دو فازی در موتورهای پیشران فضایی

• تحلیل عددی و تجربی افزایش فشار در یک محفظه احتراق آزمایشگاهی

• تحلیل فرو رفتگی بدنه محفظه احتراق موتور پیشران فضایی

• حل گذرا جریان گردابی در محفظه احتراق یک موتور پیشران فضایی

• شبیه سازی عددی محل قرار گیری سامانه اسپیلیت درگ رادر در طول بال یک پهپاد بال پرنده

• طراحی و شبیه سازی جریان لزج عددی تیغه های توربین میکروجت

• نانوماهواره برها: روندها و چالش ها

• ترکیب کنترل مدل پیش بین و نظریه بازی دیفرانسیلی برای ایجاد یک هدایت بهینه در فاز نهایی

• ساخت شیشه سیلیس ذوبی اپتیکی مورد استفاده در فضاپیماها و ماهواره ها با استفاده از فرایند تف جوشی پلاسمای جرقه ای (SPS)

• A Review on Radar Applications in Civil Aviation

• Design and Implement of a Configurable ADS-B Out System Complying with RTCA DO-۲۶۰ B and C

• تحلیل عددی و تجربی اثر اندازه و محل ترک بر روی رفتار دینامیکی تیر یکسرگیردار

• بررسی تاثیر پارامترهای کنترل پیش بین در مسئله ملاقات و اتصال مداری

• بهبود عملکرد مدل جعبه سفید یک پلنت دینامیکی غیرخطی با استفاده از رگرسیون بردار پشتیبان بهینه شده به عنوان مدل جعبه سیاه

• An Optimal Type-۲ Fuzzy Sliding Mode Control of a Cylindrical Robotic Arm

• Fast Terminal Sliding Mode Control for the Soft Landing of a Space Robot on an Asteroid Considering a Barycentric Gravitational Model

• بررسی تجربی اثر فلپ بر عملکرد آیرودینامیکی ایرفویل Riso

• مقایسه نتایج تحلیل آیرودینامیکی دو نرم افزار استار سی سی ام و فلوئنت برای یک مدل ماوراء صوت

• مدلسازی و تحلیل تاثیر بالچه های انتهای بال در پایداری و خوشدستی هواپیما

• مطالعه تاثیر وجود ذره جامد داخل قطرات مایع بر دینامیک پس از برخورد و مسیر حرکت قطرا ت

• مطالعه تاثیر ارتعاش بر دینامیک قطرات و تخلیه آنها از داخل یک محیط متخلخل سه بعدی

• بررسی خطای الگوریتم انطباق خام در ناوبری اینرسی

• آنالیز دقت انطباق اینرسی در حالت سکون

• مدل سازی و کنترل مود لغزشی انتگرالی یک جستجوگر پیچ-یاو

• بررسی اثر دوران IMU بر کاهش یا القای خطای ناشی از حسگرهای MEMS در سامانه ناوبری اینرسی

• بررسی تجربی اثرات تراکم المان های زبری سطح بر مقیاس بندی جریان باد لایه مرزی در تونل باد

• بررسی عددی اثرات بکارگیری کانال هوا در عقب و ایجاد انحنای جانبی بر آیرودینامیک خودرو

• مطالعه پارامتری تحر یک تخلیه سد دی الکتر یک پلاسما براساس مدل سوز ن -هانگ

• مروری بر موتورهای رم جت و اسکرم جت

• تحلیل دمایی و مقایسه دو طراحی مختلف برای کاتد مورد استفاده در رانشگرهای الکترواستاتیکی

• مقایسه عملکرد کنترل کننده های گام به عقب تطبیقی و مبتنی بر مشاهده گر حالت توسعه یافته برای رد اغتشاش در فضاپیما

• بررسی تجربی اثر تولید کننده گردابه بر عملکرد آیرودینامیکی ایرفویل Riso-B۱-۱۸

• برنامه ریزی یک ماهواره رصد زمین چابک برای یک ماموریت معین

• بهینه سازی سازهای بال هواپیما به کمک الگوریتم ژنتیک دوهدفه

• تاثیر محل قرارگیری هندسه چرخانند ه کم چرخش بر میدان جریان در یک شعله پیش آمیخته

• تاثیر افزایش تعداد پره های چرخاننده کم چرخش بر میدان جریان و رژیم شعله در یک شعله پیش آمیخته فقیر از سوخت

• حملات موشکی با دخالت خارجی

• Guidelines on Conceptual and Preliminary Design of Hypersonic Waveriders with Different Number of Inlet Ramps

• مدلسازی ترمودینامیکی یک موتور میکروتوربوفن دو محوره با جریان غیرآمیخته

• طراحی سیستم کوپل سردساز ترموآکوستیکی بر مبنای جذب گرمای اتلافی موتورهای پیستونی نیروگاه های تولید برق

• A study on the effect of microstructural parameters on the mechanical properties of HTPB-based propellants

• توسعه یک الگوریتم طرح ریزی مسیر جستجوی مقید در یک محیط همراه با موانع مبتنی بر بهینه سازی کلونی مورچگان

• پیاده سازی گیرنده سیگنال های فضایی طیف گسترده دنباله مستقیم با استفاده از GNU Radio

• Designing a backstepping nonlinear controller for controlling six-blade vertical flight with new structure

• Design and Comparison of MPC and LQR Control Methods for a Passenger Aircraft

• طراحی و شبیه سازی کنترل کننده خطی سازی فیدبک جزئی و پسگام تطبیقی برای یک ربات پرنده خودکار دو ملخه هم محور

• توسعه و اعتبار سنجی روش پانل سه بعدی ناپایا با دنباله آزاد جهت مدل سازی آیرودینامیک روتور اصلی بال چرخان

• طراحی، ساخت و مدلسازی دینامیکی ربات دو ملخه هم محور مقاوم به برخورد برای محیط های بسته

• تخمین عمر خزش-خستگی محور توربین موتور توربوفن

• Synthesis of polytetrahydrofuran-polyethylene glycol copolymer by depolymerization method for use in Launch Vehicle

• شبیه سازی عددی سقوط و فروپاشی یک قطره منفرد به وسیله مدل چندفازی میدان فازی بقایی روش شبکه بولتزمن

• رسم نمودار حد نهایی فرم پذیری برای ورقه فولادی آستنیتی ۳۰۴ با روش شبیه ساز

• بررسی تاثیر جاذبه مریخ بر کشت گیاه لوبیا در بستر کوکوپیت و پرلیت

• Mercury bioremoval from water by probiotics in simulated microgravity

• Arsenic bioremediation by Lactobacillus acidophilus from water in weightlessness condition

• بررسی تجربی و عددی مشخصات عملکردی انژکتور فشاری-پیچشی

• بررسی فلاتر یک پرنده سه درجه آزاد ی

• Shallow solar pond thermoelectric generators

• شناسایی عددی اثر شکل نوک پره روتور بر روی کارآیی آیرودینامیکی و دینامیک استال در حداکثر سرعت پرواز افقی بالگرد

• محاسبه ضرایب شدت تنش در دیسک دوار شیاردار حاوی ترک شعاعی تحت بارگذاری مود اول خالص

• بررسی تجربی اثرات فاصله نقطه مبنا از المان های زبری سطح بر مقیاس بندی لایه مرزی در تونل باد

• تاثیر تغییر فاصله المان های زبری از مولدهای گردابه ای در تعیین مقیاس شبیه سازی باد لایه مرزی

• Routing Optimization of Satellite Wireless Sensor Networks based on Fuzzy logic and Markov chain

• کاربرد معیار تخریب انرژی پایه برای بررسی شکست مواد ارتوتروپ یک با ترک در امتداد الیاف

• ارائه قطعه تست جدید دیسک شکاف مرکزی با هدف بررسی ضرایب شدت تنش در مواد اورتوتروپیک

• Design a finite-time chattering free attitude controller for rigid spacecraft’s without angular velocity measurement using interval type-II fuzzy logic nonsingular terminal sliding mode and nonlinear extended state observer

• مطالعه تجربی عملکرد یک دیفیوزر گلوگاه ثانویه در تست نازل مخروطی با نسبت انبساط مختلف

• بررسی سیستم های پاشش در موتور اسکرمجت

• توسعه یک الگوریتم تولید مسیر زاوی های مطلوب حلقه-بسته هوشمند برای یک ماهواره

• طراحی و شبیه سازی مبدل DC-DC غیر ایزوله با بازده و بهره بالا برای هواپیما ی الکتریکی/ترکیبی

• بررسی عددی و تجربی سه بعدی جریان سیال درون پمپ دنده خارجی

• بررسی اثر کاتالیست بر نرخ سوزش پیشرانه جامد مرکب بر پایه پلاستیسول PVC

• بررسی تجربی تاثیر شعاع فلپ دایرهای بر بردار پیشرانش یک نازل همگرا با استفاده از پدیده کواندا

• بررسی عددی برداشت انرژی از ارتعاشات ناشی از گردابه یک سیلندر دایر های با استفاده از دو مدل آرایش نصب تیر پیزوالکتریک

• Extensive analysis of ground systems and their effects on wind turbines.

• The Fabrication of W/ZrC Composite through Reaction Sintering

• ارائه الگوریتم طراحی مفهومی پهپادهای تیلت داکت با استفده از روش ماتریس ساختار طراحی

• بررسی اشکالات نرم افزار روی برد ماهوار ه نمونه

• بررسی عددی و تحلیلی پدیده فلاتر بر روی بال هواپیما

• بررسی بار بحرانی کمانش تیرهای کامپوزیتی شیشه/اپوکسی حاوی نانوذرات تحت اثر تابش نور خورشید

• Artificial Intelligence Techniques for Spacecraft Health Monitoring System - A Survey

• مقایسه عملکرد بالگردهای یک روتور اصلی با روتورگردهای شبه بالگرد در فاز کروز

• هدایت و کنترل یکپارچه علیه اهداف سرعت بالا بر پایه روش کنترل فعال دفع اغتشاش

• مدلسازی یک پرنده هیبریدی عمودبرخاست سیستم دوگان و کنترل زاویه فراز پرواز افقی

• طراحی کنترل کننده ترکیبی پیش بین و تناسبی مشتقی برای تعقیب مسیر توسط کوادکوپتر

• ارتقاء عملکرد توربین جریان شعاعی یک پرخوران با استفاده از نتایج آزمایشگاهی و مدلسازی

• مدل سازی بالانس تب و تریم تب ایلرون یک هواپیمای سبک

• شبیه سازی عددی نوسانات فرابحرانی با تغییر فشار خروجی در ورودی هوای تراکم ترکیبی

• تعیین پارامترهای شکست ترک های نیم بیضوی در پوسته استوانه ای مخازن تحت فشار جدارنازک

• محاسبه تراست، راندمان و اثرات تغییر پارامترهای موثر بر عملکرد توربین بادی با نرم افزار Q-Blade

• سناریوی طراحی، ساخت و شبیه سازی عددی تونل باد مادون صوت کم سرعت کوچک آزمایشگاهی

• بررسی تجربی تاثیر سطح آشفتگی جریان آزاد بر عملکرد یک پهپاد در تونل باد

• بررسی تجربی عملکرد یک پهپاد تک باله با یک پهپاد دو باله

• مطالعه و بررسی عملکرد یک موتور توربوجت با استفاده از روش تحلیل انرژی و اگزرژی

• بررسی تجر بی اثر جذب آب بر استحکام کششی کامپوزیت های زمینه فنولیک حاوی نانوذرات و الیاف

• یادگیری مشتقات پایداری و کنترل هواپیمای بال بالا با استفاده از برآوردگر حداقل مربعات

• مطالعه عملکرد کنترل وضعیت ماهواره با عملگر تراستر دو وضعیتی با استفاده از مدولاتور انتگرالی مرتبه کسری

• Conceptual Design of a New Test Setup to Simulate Aircraft tyre Spin-up Dynamics

• Aircraft Tyre Spin-up Dynamics: A review and a new strategy to reduce Tyre Temperature and ground Loads

• فرود خودکار در حضور باد جانبی با استفاده از کنترل مدل پیش بین مبتنی بر نظریه بازی دیفرانسیلی

• طراحی کنترلر PID و برنامه پیچ با استفاده از چند روش بهینه سازی

• شناسایی ضرایب هیدرودینامیک زیرسطحی بدون سرنشین با روش حداکثر مشابهت مبتنی بر الگوریتم فرابتکاری ازدحام ذرات

• مدلسازی و شبیه سازی صفحه ای حرکت پرنده عمود پرواز با موتور هم محور دوگانه

• بررسی عملکرد کمانش پوسته های استوانه ای متخلخل تحت بار متمرکز

• مطالعات ارتقاء عملکرد یک موتور دیزلی توربوشارژری

• بهبود کیفیت تصاویر مادون قرمز بر اساس فضای مقیاس لاپلاسین گوسی و انحراف استاندارد محلی تصویر

• طراحی هندسی و شبیه سازی ملخ به منظور به کارگیری در هواپیمای هوانوردی عمومی

• تحلیل حساسیت سوبل بر پارامترهای ماشی نکاری تخلیه الکتریکی روی نیروی پسماند زدا در فولاد کم کربن

• بررسی زبری سطح سوپر آلیاژ ۶۲۵ Inconel در فرآیند ماشین کاری تخلیه الکتریکی سیمی

• مطالعه شدت جریان شکاف فرایند ماشین کاری تخلیه الکتریکی سیمی سوپر آلیاژ اینکونل ۶۲۵

• هدایت و کنترل غیرمتمرکز یک پهپاد براساس نقطه مسیر مجازی

• بررسی تاثیر حرکت نسبی ماهواره ها بر عملکرد لینک بین ماهواره ای

• A correction on the Lambert targeting problem in the perturbed space environment

• نت سخت افزار ماهواره های هدف در لایهی LEO با استفاده از فضاپیمای رباتیک با ماموریت SDAR

• طراحی قانون هدایت برای مقابله با موشک ماوراء صوت با منطق فازی

• Space Robots Formation Control for Large Solar Sail Deployment

• طراحی یک نمونه رانشگر الکتریکی اثر هال با استفاده از روش مقیاس بندی

• طراحی کنترل کننده تناسبی انتگرالی جهت استفاده در سیستم پیشرانش هیبریدی یک هواپیمای بال چرخان

• طر احی یک مرحله فن خلاف گرد

• تاثیر خصوصیات جریان بر اثربخشی خنککاری لایه ای در لبه حمله پره توربین

• بررسی اثر نسبت دمش و گام حفره ها بر خنک کاری لایه ای صفحه تخت به وسیله دو ردیف حفره فن شکل

• سیستم کنترل وضعیت مبتنی بر مشاهده گر زمان ثابت یک فضاپیما انعطاف پذیر با اغتشاشات خارجی

• بررسی مکانیزم شکست نرم با درنظر گرفتن رفتار ناهمسانگرد مادهی فولاد ضد زنگ SS۳۱۶L ساخته شده به روش تولید مواد افزودنی تف جوشی مستقیم لیزر بر روی فلزات (DLMS)

• اثر توزیع ناهمگن ذرات تقویت کننده بر رفتار مکانیکی کامپوزیت های سبک پایه فلزی تقویت شده با ذرات آمورف

• طراحی و ساخت یک سامانه ردیابی اپتیکی زمین پایه ماهواره ها

• تعیین وضعیت بهینه مقاوم ماهواره مبتنی بر الگوریتم بهینه یابی کمینه-بیشینه

• معرفی یک روش کالیبراسیون پراب سیم داغ سه مولفه

• بهینه سازی استفاده از عملگرهای پیزو الکتریک برای کاهش ضریب تمرکز تنش در صفحه سوراخ دارمستطیلی

• تحلیل خزش ترموالاستیک در استوانه متخلخل پیزوالکتریک تابعی مدرج

• آنالیز سینرژی تاثیر ریبهای ۴۵ ، ۶۰ ، ۷۵ و ۹۰ درجه در افزایش انتقال حرارت پره های ثابت توربین گاز

• مروری بر پروژه ها و بررسی چالش های مدیریت دانش در صنعت فناوری ماهواره جمهوری اسلامی ایران

• اثبات فن آوری طرح موتور میکروتوربوفن به روش هم افزایی توان چند میکروتوربوجت

• بررسی انواع آسیب های ایجاد شده در عملیات سوراخ کاری بر روی کامپوزیت های تقویت شده با الیاف کربن و نانوذرات گرافن

• هدایت و کنترل یکپارچه برای رهگیری اهداف سرعت بالا

• Calculating Aerodynamic Coefficients of Fixed Wing Aircrafts Using DATCOM Software with Special Focus on Rudderless Flying-wing UAVs

• اجتناب از برخورد با موانع به روش میدان پتانسیل مصنوعی برای بالگرد بی سرنشین

• مطالعه تجربی اثرات تخلخل بر عملکرد آیرودینامیکی و آیروآکوستیکی ی ک ایرفویل با انحنای بسیار زیاد

• مطالعه تجربی اثرات آیرودینامیکی محر کهای پلاسمایی بر ایرفویل ناکا ۰۰۱۲ در حرکت نوسانی پیچشی

• بالا بردن استحکام مخازن جدارضخیم تحت فرآیند تلفیقی اتوفرتاژ و الیاف پیچی با کشش اولیه

• مروری بر روش های نظارت و بازرسی از راه دور پل ها با استفاده از پهپاد

• بررسی حرکت الکترون در رانشگر اثر هال

• تخمین موقعیت توسط تلفیق سیستم GPS/INS با استفاده از فیلتر کالمن توسعه یافته